項目申請：還原1：1四驅(qū)車，有興趣的請參加

娜-北京-車輛

首先,，按照4驅(qū)玩具車的動力源,，我們希望采用的是蓄電池而非發(fā)動機(jī)；
) D( I, a1 [# C; P  a其次,，該車的速度限制在90KM/h之內(nèi),。為休閑用車，因為高速車輛對于安全性的要求很高,，那樣的話成本就會上去,。

檸檬小子

現(xiàn)在也有用蓄電池做動力的汽車,但成本要多少我倒是不是很清楚,就現(xiàn)在而言應(yīng)該還是比較貴些嘛,據(jù)我了解,也就湖南那有幾家生廠而已,不過要求降低的話,成本也會相應(yīng)的降低的.
那車在公路上最快能跑120KM/H,這車主要是外國發(fā)燒友用于在沙漠上比賽用的,所以動力比較大,而速度并不是很快.

- B+ v' H  N8 Q, B0 w[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:50 編輯 ]

益豐

我前幾天做了一輛三輪電動車樣機(jī)，帶有一個兩檔變速箱,，低檔最高車速20公里/小時,，高檔35公里/小時，空車質(zhì)量430公斤,，載質(zhì)量為500公斤,，因為是單件生產(chǎn)，成本很難估計,，外購件包括材料,，花了4000多元，估計成本在4800-5000元之間�,，F(xiàn)在電動車用的電動機(jī)多為直流串激或永磁有刷,、無刷電動機(jī)，雖然能夠進(jìn)行無級調(diào)速,，如樓主所說車速到90公里/小時,，電機(jī)功率要很大，車速范圍這么大,，用直流電機(jī)很難辦到,，最好是用交流電機(jī)變頻調(diào)速，但成本會很高，山東高密有一家生產(chǎn)的類似羚羊的電動車,，最高車速只有60公里,，價格20000多元，廠家還說不賺錢,。

亮劍

不支持,。起碼你應(yīng)該有一個框架性的總體設(shè)計思想——僅僅縮小不能算的,。另外,，你搞的目的是什么？僅僅是捐獻(xiàn)給社區(qū)嗎,？還是為了玩,？中國目前玩家不是很多 。

憨老馬

呵呵,，亮劍回來咯,！

天地之間

如果是造真車的話成本費用控制在5000以內(nèi)還是比較困難的，永康生產(chǎn)沙灘車比較多,。

笑劍

用蓄電池,，目前還不成熟，就是行,，續(xù)航力也很差,，只能玩玩，還不如用汽油機(jī)
主意挺不錯,，想起以前對玩具四驅(qū)車的記憶,，人手一個啊，呵呵
, W- O7 F" w6 |1 \如果做的盡量簡單應(yīng)該可以的,，比如不一定非要四輪驅(qū)動
) P: V0 B8 S5 h/ W# e個人覺得應(yīng)該采用目前比較成熟的技術(shù),，這樣價格不會太高，成功性也變高
5 @+ N2 D" ]' [0 I樓主還要找一個對汽車了如指掌的牛人

娜-北京-車輛

很感謝以上各位的發(fā)言,，就還原1：1四驅(qū)車而言,，這個命題目前已經(jīng)否定了。之所以我沒有再發(fā)新貼,，展開新的命題討論,，是因為我發(fā)現(xiàn)其實還原4驅(qū)車的想法也許會是我們大家的一個切入點。當(dāng)我們進(jìn)入了這個討論之后,，就發(fā)現(xiàn)月到后面,，就立這個題目越遠(yuǎn)了，討論的重點已經(jīng)切換到了如何制造一輛簡便低成本的休閑用車,，用買一輛高檔自行車的錢來買一個至少是四個輪子的車,！雖然初衷已經(jīng)被否定，但我很高興。
! o/ B0 G5 S/ i; `) Q, X沒有什么是人必須去做的事,，我一開始,，并不知道還原4驅(qū)車的意義是什么，但是直覺告訴我,，說出這個想法會讓我大有收獲�,，F(xiàn)在我的確能夠收獲很多。
不用4驅(qū),，而是采用兩驅(qū),。這款車子，不應(yīng)考慮過于復(fù)雜的路況,。作為一款休閑車,，一個代步工具，他的作用,，是在城市外的地方,，彌補(bǔ)自行車和汽車之間的空白。
車速不必很快,，我思考了一下,，自行車的車速也就是30km/h左右，這已經(jīng)不慢了,。所以我想這款車子的車速應(yīng)該在30~40km/h,。這樣會更加安全。

0 l' c- N2 O# |- T& c6 h9 P2 O0 H( u簡易式車架,，用鋼管焊接而成（暫時不考慮陰雨天氣）
機(jī)械式傳動結(jié)構(gòu)：蓄電池——電動機(jī)——傳動機(jī)構(gòu)——馬達(dá)——行走機(jī)構(gòu),。
液壓式傳動結(jié)構(gòu)：液壓泵——液壓馬達(dá)。

具體這兩種傳動方案,，我會細(xì)細(xì)比較,，慢慢補(bǔ)充。

說到底,，還原1：1四驅(qū)車,，是個不切合實際的錯誤，但如果它能讓我找到正確的路,，那么一切都是值得的,。

過街蛤蟆

非現(xiàn)實性論題，
: Z6 [- Q. k9 i/ g
作車輛設(shè)計,，要先做總體,，確定功能，適用路況等,，

根據(jù)總體設(shè)計,，定承載類別,，如全承載，半承載,，不承載,，

越野性車輛的特殊性，一般為不承載,，作為不承載車體,，當(dāng)今用電力驅(qū)動沒有可能性，其推重比不夠,，
4 }) F. w; E2 u) @/ x1 n  Y
8 S# m  [: M6 c1 @電力車輛當(dāng)今必須使用合成材料,，管架結(jié)構(gòu)的重量都不行，
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大家討論車輛,，必須有一個車輛專業(yè)的家伙,，否則不知說到什么地方去了

娜-北京-車輛

請問樓上,，為何必須使用合成材料呢,？用普通的圓管方管為何不可？
至于你說的車身部分,，我目前的工作都是非承載式車身,，推重比的確沒有考慮；這種車輛應(yīng)該是用承載式車身更好,，這樣可以減輕重量,！
由于我從事的是特種車輛的工作，對于通用車輛不是很熟悉,，還希望更多的人指點,。