工信部于本月11日,，發(fā)布了“機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案”，其附件中列舉了我國齒輪行業(yè)的重點發(fā)展方向共計十三項,。9 N7 `; H. P' u- e; i' |
1.大功率風電齒輪箱 功率≥2.5MW,、噪聲≤95dB、機械效率≥97％,、壽命≥20年 o3 v5 Y1 R" ]8 U' P3 V7 V
2.節(jié)能環(huán)保自動變速器及關(guān)鍵零部件 自動變速器百公里綜合油耗降低5%～10%,，壽命達到30萬km。行星排：適用于乘用車的國際先進水平的行星傳動,。模數(shù)1.5mm,，齒寬10～20mm，精度DIN7級（內(nèi)齒）,、DIN6級（外齒）,，綜合重疊系數(shù)≥3，傳動比0.6～2.7,，行星架動平衡≤16g.mm,，噪聲≤65分貝,，傳動效率≥98%；（下略）
+ t2 w0 f$ R& N% D3.大噸位集裝箱叉車及正面吊運機變速箱和驅(qū)動橋 起重能力≥20t,。主傳動比3.7,，輪邊傳動比6.35，最大載荷27000Kg,，最大輸入扭矩5100Nm,，最大輸出扭矩100000Nm。
' T7 c0 B* a1 `4.高速列車齒輪傳動裝置 列車時速≥200km,，功率1800KW,，輸入扭矩3500N•m，輸入轉(zhuǎn)速2255～6000rpm,，傳動比≥7
, |6 U: G9 [ [ Q" r5.船用高速齒輪箱 功率3～5MW,、噪聲≤90dB、轉(zhuǎn)速≥3000r/min
1 e/ R* h9 D3 ?0 q! G$ R' p1 q6.大型自走式谷物聯(lián)合收割機驅(qū)動橋箱總成 總成平均傳動效率≥96.5%,，離合器總成傳遞扭矩≥500N•m,，噪聲：前進擋、空擋＜90dB,，倒擋,、超速檔＜93dB
7 H* g$ u! a' ^, B# J7.水稻收割機驅(qū)動橋箱總成 總成平均傳動效率≥96.5%，離合器總成傳遞扭矩≥260N•m,，噪聲：前進擋,、空擋＜90dB，倒擋,、超速檔＜93dB. Y8 j! r# B8 h. |
8.運梁車,、架橋機的齒輪傳動裝置 起重能力≥900t。架橋機齒輪箱輸入功率30kw,輸入最高轉(zhuǎn)速小于5000r/min,輸出轉(zhuǎn)速3.8r/m,，速比252,；運梁車齒輪箱輸入功率7.5kw,輸入轉(zhuǎn)速1440r/min,速比200；
6 f' ~7 p+ c* {- i9 g, I9.機電一體化高精度驅(qū)動模塊（齒輪減速機） 輸入功率0.12～200kw,輸出轉(zhuǎn)矩1.4～62800N•m,，調(diào)速范圍1：12000,，分辨率10000P/R速率環(huán)刷新率1～20KHz，位置環(huán)刷新率1～20KHz,動態(tài)跟蹤誤差5個脈沖當量以內(nèi)
! E7 c1 D/ P; @- Q, S10.精密中小模數(shù)蝸輪蝸桿副 模數(shù)0.5～6.0,、蝸桿頭數(shù)1～7,、ISO/GB3～6級
7 F9 R4 H! N4 z& I5 r8 M$ e11.超大模數(shù)齒輪齒條傳動裝置 提升載荷80～480噸，滿足美國和中國船級社（ABS,、CCS）的規(guī)范要求,，模數(shù)＞60mm，硬齒面和中硬齒面
# j8 E( A1 K# {1 R) Q5 W' ?7 X. @12.高速高精齒形鏈系統(tǒng) 汽車發(fā)動機高速高精正時鏈系統(tǒng)和變速箱Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)�,？估d荷≥14KN,，1200小時試驗伸長率≤1%，硬度達到53HRC,、硬度散差±0.5HRC,、清潔度≤20mg/kg，可靠性≥99.9%! V4 U9 Y: [6 }" C* A2 ]
13.高精特齒輪 采用近凈成形等先進制造工藝生產(chǎn)的高性能,、長壽命,、中小模數(shù)、復雜異形齒輪零件,，適合綠色高效,、超大批量生產(chǎn)，精度達4～5級
7 Q) j9 G- F- f/ | b社友中有否從事與上述項目相關(guān)工作的,，請多發(fā)表意見,。 |
樓主: 劉景亞
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發(fā)表于 2010-10-29 14:26:25
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