答社友問題，“工程師”如何看待去一線車間干活。

大禹123

他們只是想變相裁員吧了，不是讓去實踐，只是三一的效益差了,，想收縮,，人家都在研發(fā)干的好好的，但是讓人家去一線,，你說這不是變相裁員嗎

yancnc

我最喜歡去產(chǎn)線,，其次是加工廠,，自己只能打打孔 車個外圓 銑個平面 這幾點我覺得必須要會 而且要熟練 我們單位的機加工件都是外發(fā)的，在設(shè)計的過程中難免有一些問題,，有的人幾個螺絲孔沒攻牙都把廠商叫過來,，說自己打不準(zhǔn)， 哎 我有點無語 我們裝配得有數(shù)顯機床 自己不會用,。

gl198410

我覺得不管是新人還是老人,，都應(yīng)該經(jīng)常去車間自己實際干干活，古話有云“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,，關(guān)于上海三一重工90名工程師去車間干活的行為,，我覺得是他們的一個鍛煉機遇。只是公司的領(lǐng)導(dǎo)給他們的理由不好,，不夠誠實,。如果直接和工程師們講明了由于公司的實際情況，最起碼還會是有一部分工程師是愿意的,。

gl198410

shootbomb1 發(fā)表于 2012-7-6 17:21
潛力熱貼,應(yīng)該可以引起討論吧
先說明下,本人站在反方,三一的這種所謂去一線車間干活,不是出于"實踐干活"這 ...

對的,，首先是那些公司領(lǐng)導(dǎo)的目的不對,。

彡緣☆青春彡

我很愿意到車間學(xué)習(xí)，在車間比在辦公室學(xué)習(xí)的東西多

螺旋線

還是看三一此舉的目的
假如的確是這批工程師有欠缺,，完全不能勝任其職責(zé),，公司本著培養(yǎng)留用的目的，給個明確的期限,，倒也說得過去,。
& J( s; h* D  d! l' G) i7 ?' P但多半是心懷鬼胎啊，那除了鄙視還是鄙視,。但鄙視木有用啊,，人家還是開著邁巴赫去吃油條啊。
! x$ R; M( p5 m2 F# J前段時間,，俺們有外修的被招回到車間學(xué)習(xí)三個月

西北風(fēng)zlh

我們單位最牛，水平最高的工程師最初也是在車間干了好幾年的車工,、銑工和鏜工,，他現(xiàn)在引以為豪的就是曾經(jīng)親身實踐的經(jīng)歷。

dgl1226

如果單純說這個干活問題本身,，那么伏櫪老師說的完全對而且說的很客氣,。

xlf63

工程師上車間干活很正常,。而且工程師最好是在車間待過幾年的,。關(guān)健是現(xiàn)在企業(yè)是以什么目的讓工程師上車間。

胡地迷沙

其實爭來爭去也沒有意義,，關(guān)鍵看時機,，如果工程師入廠時要求你到車間實習(xí)/工作那是鍛煉，培養(yǎng),，如果都做了好幾年設(shè)計,，突然要你到車間工作，那就是要逼你走,。