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樓主: tr596
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可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發(fā)明專利〕

  [復(fù)制鏈接]
81#
發(fā)表于 2013-7-25 10:30:12 | 只看該作者
感覺躺著其更累,也不好掌握方向,!
82#
發(fā)表于 2013-7-25 18:17:20 | 只看該作者
這個在調(diào)節(jié)的過程中會不會很麻煩?,?,?關(guān)鍵還是方便調(diào)節(jié),能夠邊騎邊調(diào)節(jié)就再好不過了,,期待產(chǎn)品中�,。�
83#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-26 12:26:38 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-7-26 12:28 編輯 3 \5 L* @7 h- A: z# ?) X( S

, B4 t5 B$ {% _9 ]- }6 b就五六個簡單的動作…變形過程都是在滑軌中完成,,至于能否邊騎邊調(diào)節(jié)不在這個設(shè)計中考慮…初期只是想做出一臺千元以內(nèi)適合普羅大眾使用的多用車…
84#
發(fā)表于 2013-7-26 12:58:56 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
85#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-4 09:59:44 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-8-4 10:07 編輯
* T0 a$ E4 i+ q4 y0 B1 q
/~Qing卿~\ 發(fā)表于 2013-7-25 10:30
3 I$ }, z3 k( @: G感覺躺著其更累,,也不好掌握方向!
* L4 R# N7 ?6 D5 f, B
' J* j% t; q$ @' i" L4 J
缺乏體驗憑空猜測是不行地…
86#
發(fā)表于 2013-8-7 08:56:15 | 只看該作者
前輪叉與轉(zhuǎn)向桿之間是用萬向節(jié)嗎,?好像有點勉強哦,。

點評

除了用十字軸以外還有其它更合適的選擇沒?  發(fā)表于 2013-8-7 12:49
87#
發(fā)表于 2013-8-7 15:03:28 | 只看該作者
tr596 發(fā)表于 2013-5-10 21:55 6 C" n7 ^* k7 q4 n! e9 U0 T/ R
歐洲市場另外一款變形兩用車〔下把位〕…

. [5 s5 `. N9 b9 n0 q光看圖片就有點覺得脖子受不了了
88#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-3 12:59:12 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-9-3 13:01 編輯 ' M  j9 z' i' q! T: _
2 \8 j$ s' z. g. i# L+ H. L
波蘭產(chǎn)長軸距躺車…夠勁,!

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89#
發(fā)表于 2013-9-5 16:13:08 | 只看該作者
挺好�,�,!
90#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-6 13:06:35 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-9-6 13:13 編輯 6 ~% y1 U& F& U* `
; a" V$ W5 l1 x
樣車準備全車電泳局部裝飾貼紙…懂行的給些建議,謝謝,!
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