ckl123 發(fā)表于 2015-11-5 20:51 & W" S* z, h' l/ J, Z* y) A$ b
邏輯有點亂,主要是想表達純電動在電池充電,、續(xù)航?jīng)]能解決之前,,發(fā)展阻力非常大,而且國家,、地方政府的補 ... 5 P! n; D8 e9 V- \
對于混動我的理解是這樣的:主要優(yōu)勢是省油,,原理是發(fā)動機始終在最佳狀態(tài)工作,通過發(fā)電機給電池蓄電,,再由電動機驅(qū)動汽車,,雖然省了些油,但是制造成本是1+1=2的效果吧,。應(yīng)該沒什么前途,。: w5 j3 t5 v5 Y! _- R
我的帳是這么算的,完全從市場需求角度倒推出來:現(xiàn)有的電動自行車解決了買不起用不起汽車一族的出行問題,,但是他們很快就需要一種車,,即不能太貴,日常消耗絕對要很低,。所以市場定價3萬以內(nèi),,能源消耗百公里10元。那么20輛電動車的制造成本是不是能夠解決,。自重500公斤以內(nèi),,電池用鎳氫還是鋰電(鉛酸太過時)?滿足50公里續(xù)航即可,,電池重量是多少呢,?100公斤以內(nèi)能不能實現(xiàn)?/ X3 g$ T3 t+ J0 }9 B7 \1 n
哈哈,,總之兄弟是老板思維哈——市場需要這種車,,你們一群工程師趕緊給我一個解決方案。別和我說什么充電問題,,在我看來那都不是問題,我不管,,反正我要你給我解決,。。,。說完我自己都笑了,。但是當年我老板就是這么折磨我的,我當了老板也是這么折磨員工的,,問題也都是這么解決的,。要不然市場上就不會有那么多五花八門的產(chǎn)品來滿足人們五花八門的需求,。總之,,我不懂技術(shù)不講道理,,是因為市場根本不和你講道理。3 z% k& I$ P. K( H: M3 E
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