樓主: 海鵬.G
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關(guān)于你說的第一個(gè)和第二個(gè),你稍微再花點(diǎn)時(shí)間琢磨一下下,。以你的執(zhí)著和較真,,不會(huì)不清楚的。
大蝦明白人啊,。再握個(gè)爪
我自己糾纏不清過,,就知道哪里容易出錯(cuò)。所以提的問題都是有針對(duì)性的
因?yàn)樵趯?shí)際工程中,,對(duì)于圈數(shù)的定義也容易發(fā)生歧義,,所以大家都談轉(zhuǎn)速,談傳動(dòng)比
還是那句話,,說求傳動(dòng)比就沒那些事了
因?yàn)槲易约阂布m纏不清過,,所以才會(huì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和思考,并完整的推導(dǎo)過,。我不是“教授”,,沒有興趣和義務(wù),,一點(diǎn)點(diǎn)的給別人教基礎(chǔ),要不就被“真大蝦”給笑話了
你可以用坐標(biāo)變換的方法去求一下解法一二中定義的 ‘圈’ 的圈數(shù),,不會(huì)與解法一二的結(jié)論有差別的
我在回復(fù)中已經(jīng)說明大家意見不同的地方在哪里了,,每個(gè)人的心中對(duì)這個(gè)問題自會(huì)有判斷,而且你說的對(duì),,不管用什么方法,,得到的結(jié)論應(yīng)該是一樣的。這個(gè)問題對(duì)于三種 ’圈‘ 不同的定義,,用不同的方法得到的答案是一致的
大俠,,我之前說過,用什么方法解,,都是一個(gè)統(tǒng)一的結(jié)論,。只是如果概念混淆了,才會(huì)糾纏不清
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自轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)軸(坐標(biāo)系)的關(guān)系,。大哥。我都快瘋了,,太佩服你們了
是的,,我就覺得之前的想法沒有什么問題啊,!你那里不認(rèn)同呢,?
那么,討論到這里,,大俠還堅(jiān)持之前的想法嗎,?
不能焊死,零齒差的目的就是讓輸出軸和行星輪同步,,但是行星輪又可以浮動(dòng),,就相當(dāng)于萬向節(jié)機(jī)構(gòu)。實(shí)際上銷孔盤機(jī)構(gòu)也可以看作零齒差機(jī)構(gòu),,它的作用就是浮動(dòng)的同時(shí)讓輸出軸和行星輪同步,。
而輸出軸,顯然不是行星輪的軸
大俠你換個(gè)方式思考下,。如果零齒差行星輪不自轉(zhuǎn),,他的驅(qū)動(dòng)軸就可以焊接死了
如果是零齒差,公轉(zhuǎn)一圈,,行星輪自轉(zhuǎn)為零,,輸出軸也為零。少齒差的話,,輸出軸是行星輪自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,。公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速?zèng)]有耦合到輸出軸,,被“解耦”了。我覺得所謂的“輸出機(jī)構(gòu)”實(shí)際上是“解耦”機(jī)構(gòu),。
這種少齒差和零齒差還有擺線針輪,。都是公轉(zhuǎn)一圈
公轉(zhuǎn)一圈,自轉(zhuǎn)一圈,。大俠以為如何,?輸出軸為零
零齒差是我理解錯(cuò)了,謝謝指正,。但他也是行星輪,。他的圓心是偏離太陽輪圓心的。容我思考一下�,,F(xiàn)在在車上,,一會(huì)回復(fù)你
零齒差怎么是焊死呢?不妨百度之,,2秒的事情,。
所謂“公轉(zhuǎn)”只是剛體質(zhì)心或重心圍繞某點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng),隨之參照點(diǎn)的變動(dòng)而變動(dòng),,而“自轉(zhuǎn)”是相當(dāng)慣性坐標(biāo)系來考慮的,,所以“自轉(zhuǎn)”的說法更加有普遍性,我覺得,;
大俠,,俺大清早起來回復(fù)給劉博士兩句話,但俺做的事情可不僅僅是打了幾行字,�,!傲泯X差”是個(gè)焊死狀態(tài)。請(qǐng)考慮,,謝謝
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OK,,研究一下。
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人家玩起拉幫結(jié)派共同進(jìn)退了,,政治化了,,大俠算了吧
海大,你這個(gè)說的不錯(cuò),,同意你的觀點(diǎn),,佩服你的較真,這種平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)用“自轉(zhuǎn)”表述太籠統(tǒng)了,。我對(duì)理論性的東西也很感興趣,,但是很多書上的用語確實(shí)很誤導(dǎo)人。本貼中大部分人看的是表象,,實(shí)質(zhì)正如大俠所說
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