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關(guān)于你說的第一個和第二個,,你稍微再花點時間琢磨一下下。以你的執(zhí)著和較真,,不會不清楚的,。
大蝦明白人啊。再握個爪
我自己糾纏不清過,,就知道哪里容易出錯,。所以提的問題都是有針對性的
因為在實際工程中,,對于圈數(shù)的定義也容易發(fā)生歧義,,所以大家都談轉(zhuǎn)速,談傳動比
還是那句話,,說求傳動比就沒那些事了
因為我自己也糾纏不清過,,所以才會系統(tǒng)的學習和思考,并完整的推導過,。我不是“教授”,,沒有興趣和義務(wù),一點點的給別人教基礎(chǔ),,要不就被“真大蝦”給笑話了
你可以用坐標變換的方法去求一下解法一二中定義的 ‘圈’ 的圈數(shù),,不會與解法一二的結(jié)論有差別的
我在回復中已經(jīng)說明大家意見不同的地方在哪里了,每個人的心中對這個問題自會有判斷,,而且你說的對,,不管用什么方法,得到的結(jié)論應(yīng)該是一樣的,。這個問題對于三種 ’圈‘ 不同的定義,,用不同的方法得到的答案是一致的
大俠,我之前說過,,用什么方法解,,都是一個統(tǒng)一的結(jié)論。只是如果概念混淆了,才會糾纏不清
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點評
OK,,研究一下。
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點評
人家玩起拉幫結(jié)派共同進退了,政治化了,,大俠算了吧
海大,,你這個說的不錯,同意你的觀點,,佩服你的較真,,這種平面復合運動用“自轉(zhuǎn)”表述太籠統(tǒng)了。我對理論性的東西也很感興趣,,但是很多書上的用語確實很誤導人,。本貼中大部分人看的是表象,實質(zhì)正如大俠所說
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