小弟我工作2年多,遇到了一個比較棘手的問題,,就是關于內燃機的最佳工作水溫,、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風扇的開啟時間問題。
' Z" x+ v( }1 ~2 i: }/ s一般來說,,節(jié)溫器的開啟過程是一個漸變的過程,,我個人觀點如下:
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1。節(jié)溫器剛開啟時冷卻風扇工作會導致節(jié)溫器不停的閉合開啟,,會影響到節(jié)溫器的使用壽命,。5 z) [3 U5 V) ]
7 e1 W; H( s' q N3 O 2。節(jié)溫器剛開啟時冷卻風扇就開始工作的話,,風扇效率低下,,是一種變相的浪費。當只有少量的冷卻液流經散熱器時,,完全可以通過自然散熱進行冷卻,,完全沒必要開啟風扇強制散熱。, {# l$ y7 g+ C, G0 r
. X& T; D7 B( X% M 3,。冷卻的目的是讓柴油機在最佳水溫下進行工作,,節(jié)溫器的一個目的就是為了盡快達到柴油機的最佳水溫區(qū)段。但至于柴油機最佳水溫點與節(jié)溫器開合之間的關系,,還望社區(qū)大神指點,;(個人認為是節(jié)溫器全開狀態(tài)的溫度,上下相差不應該超過5度)2 z8 ] R" k. ^
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4,。風扇是機械傳動的,,無法實現(xiàn)無極變速。
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5 S3 c/ h6 p5 C9 [ 有些大神堅持認為節(jié)溫器剛開始工作時冷卻風扇就要工作,,原因:以前就是這樣做的(拿來主義),。
+ Z! |3 I+ Q* W$ N4 g) _* c 我雖是個新手,但我只認同有理有據的言論,,還望大家理解,!7 m8 X$ L' n/ p4 L
, o, Y0 r. j* h5 S8 ^& x 希望社區(qū)大神能給我指點迷津,讓我對于內燃機的最佳工作水溫,、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風扇的開啟之間的關系有個正確的認識,,最好是有理論依據。1 j8 ^; G2 k% H0 V3 q) M+ q
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