為什么汽車生產(chǎn)商不給汽車增加限速裝置,？

魍者歸來(lái)

今天一打開(kāi)新浪新聞,，頭條就是廣東清連高速的多車連撞事故,。
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! [% H" }% d+ `5 ]. ?' g9 c: I4 {6 I這則新聞也勾起我很久以來(lái)的一個(gè)困惑——為什么汽車生產(chǎn)商不在根源上為汽車限速呢,？拋開(kāi)各個(gè)國(guó)家各種道路的限速規(guī)定不談,，一個(gè)最高時(shí)速不允許超過(guò)140公里的國(guó)家,，自產(chǎn)的汽車的邁表上卻赫然寫著240km/h，這樣的做法是為了和世界接軌么,？那外國(guó)的汽車生產(chǎn)商又是如何考慮的,？如果說(shuō)從發(fā)動(dòng)機(jī)或其他物理層面限速會(huì)影響在賽車市場(chǎng)的銷售的話，那民用車輛增加電子限速監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)該并不是多難的事情,，為什么卻沒(méi)有相關(guān)的規(guī)定或立法呢,？有沒(méi)有汽車行業(yè)的大神出來(lái)為小弟解惑呢？

Cavalier_Ricky

錢在鬧鬼,。。,。

未來(lái)第一站

國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定,！

Cavalier_Ricky

如果你是生產(chǎn)商，如果沒(méi)有外部明令禁止,，你會(huì)傻到增加這個(gè)功能嗎,？
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如果我是生產(chǎn)商，理由很簡(jiǎn)單：我不知道你會(huì)不會(huì)在野外駕駛,，我不知道你會(huì)不會(huì)場(chǎng)地駕駛,，我不知道你會(huì)不會(huì)在私家路面駕駛，我不知道,。,。。
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能力和規(guī)矩,，是完全兩碼事兒,。
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現(xiàn)在公路上缺的，不是你說(shuō)的那玩意兒,，而是德性---管理者的德性和被管者的德性,。

jiop0589

因?yàn)椴煌�道路上限制速度是不一樣的�?/td>

UG愛(ài)好者老葉

這個(gè)話題可以討論,。

機(jī)加小牛

超跑豈不是都要關(guān)門

oldpipe

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. [' n1 s0 {9 E汽車上路除了速度還要有加速度,，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續(xù)的,，那么積分出來(lái)的速度也不可能存在階躍,，也就是說(shuō)，理論上不可能在限速點(diǎn)上劃出一條水平線。從實(shí)用角度看,，盡管大多數(shù)情形下,，超速是制造事故的禍端，但也存在某些情形下,，加速?zèng)_過(guò)去,，是逃避事故的唯一正確選擇，制造商剝奪這個(gè)機(jī)會(huì),，也無(wú)異于犯罪,。汽車是一個(gè)技術(shù)作品，但由人來(lái)駕馭時(shí),，就是人的延伸,，是社會(huì)的組成部分。這個(gè)過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題不能指望純粹靠技術(shù)來(lái)解決,。
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茉莉素馨

你的車真的能跑到表底么
- x9 G7 d- j% r# i" O一般家用日本車跑到160-170也就發(fā)飄了
4 R" y: j- }1 ~; k但是德國(guó)可是有不限高速的高速路
8 j5 m& T1 k0 P+ B# F8 x所以德國(guó)車基本都是可以跑到表底的
高爾夫開(kāi)到200多，旁邊還有高速超車的

pengjc2001

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oldpipe 發(fā)表于 2017-1-15 08:50
" q% r5 Z7 E5 p1 m; n: s% m汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度,，躍度）只能是連續(xù)的,，那么積分出來(lái)的速度也不可能 ...

: I) M4 Y8 N) h  D% q/ W是的。我也覺(jué)得有時(shí)動(dòng)力充足,，可以避免很多事故,。我就不喜歡旁邊有那種超長(zhǎng)掛車。要么離它遠(yuǎn)點(diǎn),，要么趕緊超過(guò)去,。 行車,，和周圍車節(jié)奏一致相對(duì)安全,，如果你想改變，就趕緊變,， 哪種 猶豫,，糾結(jié)的反而容易出事