油缸試驗(yàn)，老專(zhuān)家都沒(méi)有分析出具體原因---請(qǐng)教

txk2008

本人初涉液壓氣動(dòng)與密封,，缸廠(chǎng)實(shí)習(xí)的時(shí)候碰到,，油缸試驗(yàn)的時(shí)候活塞活塞桿爬行的情況,，不知大蝦們可否賜教,！
油缸規(guī)格有400,、260的，爬行有的是進(jìn)出都有,，但是有的是只有活塞活塞桿出來(lái)的時(shí)候才有,，進(jìn)去的時(shí)候不爬行…………！
8 `) z  O7 H' C0 \+ K, }5 ]我們這邊的老專(zhuān)家都沒(méi)有分析出具體原因,。

剛開(kāi)始以為是活塞的銅套由于磨損出現(xiàn)晃動(dòng)引起,，換了銅套后還是爬行（剛開(kāi)始的時(shí)候爬行還有出現(xiàn)缸能有節(jié)奏的打擊聲，換了銅套后此聲音消失）,，后又懷疑桶體與活塞桿不同心等原因,，所有覺(jué)得懷疑的方面基本上都分析過(guò)，折騰了一個(gè)都星期,，現(xiàn)在它還只能靜靜地躺在我們的工作臺(tái)上。
希望大家給分析一下原因,。

羚羊

發(fā)生爬下情況是速度怎樣,？有空氣不斷進(jìn)入油缸時(shí)也會(huì)產(chǎn)生爬行并伴隨節(jié)奏的打擊聲,。油缸速度慢摩擦阻力過(guò)大，也會(huì)產(chǎn)生爬下,。建議可適當(dāng)放大導(dǎo)向部位公差,。

rjdyh

油缸先排排氣試試看，如不行的話(huà),，就是設(shè)計(jì)和加工的問(wèn)題了,。

A209

是油里進(jìn)空氣了吧！檢查下過(guò)濾器是否堵塞,，還有系統(tǒng)是否內(nèi)漏,？

mzwahe

你們排氣了沒(méi)有啊�,�,？

三腳貓

支持2樓！�,�,！

摩擦力、排氣,、過(guò)濾器,、油位
- P1 ]4 u7 g; }
- C  E+ g2 z6 X/ z端蓋與鋼套焊接變形
4 d& g" [& ~! n; X; e活塞與活塞桿是否同心,活塞桿失穩(wěn),活塞桿導(dǎo)向套長(zhǎng)度

! m8 ?/ l0 J  P: i* C[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-4-13 10:16 編輯 ]

schjie

懷疑試驗(yàn)時(shí)沒(méi)有排盡空氣，這么大規(guī)格的油缸必須排盡空氣再試驗(yàn),�,？諝獠慌疟M不僅試驗(yàn)不正常，還可能造成人身傷害,。

txk2008

回復(fù)一樓：速度不快,，有空氣不斷進(jìn)入油缸那是不是會(huì)有油外漏？油缸速度慢摩擦阻力過(guò)大,，也會(huì)產(chǎn)生爬下,。建議可適當(dāng)放大導(dǎo)向部位公差。參考一下這個(gè)試試,！
8 R. G) y" J7 h( ^1 D另外：好像大家覺(jué)得空氣得原因,，但是當(dāng)時(shí)我們?cè)囼?yàn)得時(shí)候?qū)＜覀冋f(shuō)，開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)缸體里面有空氣是正常的,，空氣不可能排靜,。再說(shuō)試驗(yàn)幾次后空氣就會(huì)排出，以前也有碰到過(guò)爬行的情況,，但是多試驗(yàn)幾次爬行就會(huì)消失,。

羚羊

有空氣不斷進(jìn)入油缸那是不是會(huì)有油外漏？它們之間是沒(méi)關(guān)系的。我估計(jì)原因可能由于油缸速度過(guò)慢,，缸摩擦阻力又大而產(chǎn)生的爬行的可能性大,。

sebastian1979

要合理調(diào)整油缸端蓋的內(nèi)六角螺絲的力矩，要保證合適的力矩才行,，要不也可能產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,。