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油缸試驗(yàn),,老專家都沒有分析出具體原因---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2008-4-12 12:27:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本人初涉液壓氣動(dòng)與密封,,缸廠實(shí)習(xí)的時(shí)候碰到,,油缸試驗(yàn)的時(shí)候活塞活塞桿爬行的情況,,不知大蝦們可否賜教,!$ g8 s2 N# }. G# p% N! m# e
油缸規(guī)格有400,、260的,爬行有的是進(jìn)出都有,,但是有的是只有活塞活塞桿出來的時(shí)候才有,,進(jìn)去的時(shí)候不爬行…………!
( O3 P6 a* Q" x我們這邊的老專家都沒有分析出具體原因,。
5 D7 u% l& J) d# U5 \! x  k3 v/ F; K: l$ [  O) X- B% ^7 X: A& s( p
剛開始以為是活塞的銅套由于磨損出現(xiàn)晃動(dòng)引起,,換了銅套后還是爬行(剛開始的時(shí)候爬行還有出現(xiàn)缸能有節(jié)奏的打擊聲,換了銅套后此聲音消失),,后又懷疑桶體與活塞桿不同心等原因,,所有覺得懷疑的方面基本上都分析過,折騰了一個(gè)都星期,,現(xiàn)在它還只能靜靜地躺在我們的工作臺(tái)上,。! I" c2 d# X, G" \0 p
希望大家給分析一下原因。
2#
發(fā)表于 2008-4-12 13:08:09 | 只看該作者
發(fā)生爬下情況是速度怎樣,?有空氣不斷進(jìn)入油缸時(shí)也會(huì)產(chǎn)生爬行并伴隨節(jié)奏的打擊聲,。油缸速度慢摩擦阻力過大,也會(huì)產(chǎn)生爬下,。建議可適當(dāng)放大導(dǎo)向部位公差,。
3#
發(fā)表于 2008-4-12 17:08:30 | 只看該作者
油缸先排排氣試試看,如不行的話,,就是設(shè)計(jì)和加工的問題了,。
4#
發(fā)表于 2008-4-12 19:42:51 | 只看該作者
是油里進(jìn)空氣了吧!檢查下過濾器是否堵塞,,還有系統(tǒng)是否內(nèi)漏,?
5#
發(fā)表于 2008-4-12 23:25:03 | 只看該作者
你們排氣了沒有啊�,�,?
6#
發(fā)表于 2008-4-13 08:32:03 | 只看該作者
支持2樓!�,�,!
: j$ w0 L9 T  s0 k: P. t8 x2 D# s$ L+ Y/ b, I9 F/ G
摩擦力、排氣,、過濾器,、油位
- N5 V+ |. ^: Y# e& C) k$ ~6 W+ t9 m; Z4 e8 a+ `, K7 f9 {$ T
端蓋與鋼套焊接變形6 K0 e+ B0 U- g2 m
活塞與活塞桿是否同心,活塞桿失穩(wěn),活塞桿導(dǎo)向套長(zhǎng)度/ C. b0 _3 [. R) Z

: {: ^. Y' }0 b1 U0 X. A/ o[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-4-13 10:16 編輯 ]
7#
發(fā)表于 2008-4-13 09:12:00 | 只看該作者
懷疑試驗(yàn)時(shí)沒有排盡空氣,,這么大規(guī)格的油缸必須排盡空氣再試驗(yàn)�,?諝獠慌疟M不僅試驗(yàn)不正常,,還可能造成人身傷害。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2008-4-13 10:09:33 | 只看該作者
回復(fù)一樓:速度不快,,有空氣不斷進(jìn)入油缸那是不是會(huì)有油外漏?油缸速度慢摩擦阻力過大,,也會(huì)產(chǎn)生爬下,。建議可適當(dāng)放大導(dǎo)向部位公差。參考一下這個(gè)試試,!3 K% A' L  G2 l6 m
另外:好像大家覺得空氣得原因,,但是當(dāng)時(shí)我們?cè)囼?yàn)得時(shí)候?qū)<覀冋f,開始試驗(yàn)時(shí)缸體里面有空氣是正常的,,空氣不可能排靜,。再說試驗(yàn)幾次后空氣就會(huì)排出,以前也有碰到過爬行的情況,,但是多試驗(yàn)幾次爬行就會(huì)消失,。
9#
發(fā)表于 2008-4-13 10:37:22 | 只看該作者
有空氣不斷進(jìn)入油缸那是不是會(huì)有油外漏?它們之間是沒關(guān)系的,。我估計(jì)原因可能由于油缸速度過慢,,缸摩擦阻力又大而產(chǎn)生的爬行的可能性大。
10#
發(fā)表于 2008-4-13 18:54:49 | 只看該作者
要合理調(diào)整油缸端蓋的內(nèi)六角螺絲的力矩,,要保證合適的力矩才行,,要不也可能產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。

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