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自行車為什么采用鏈傳動(dòng),?

[復(fù)制鏈接]
181#
發(fā)表于 2011-12-8 16:59:36 | 只看該作者
{:soso_e100:}是深?yuàn)W的力學(xué)原理,。鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu),。
182#
發(fā)表于 2011-12-8 21:43:02 | 只看該作者
經(jīng)濟(jì) 實(shí)用 容易修理,。。,。
183#
發(fā)表于 2011-12-8 23:01:45 | 只看該作者
鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比,,鏈傳動(dòng)的號(hào)處是沒有滑動(dòng),它的傳動(dòng)比相對準(zhǔn)確,;傳動(dòng)效率高,;另外,可適應(yīng)的工作環(huán)境工作,。如果像你說得,,用齒輪傳遞,那么小自行車行了,。那如果大的自行車帶動(dòng)那的多沉�,。吭僬f了,,齒輪算是有級(jí)運(yùn)動(dòng)他的轉(zhuǎn)速要看輸入的功率了,。那可是鍛煉身體了啊。
184#
發(fā)表于 2011-12-9 09:38:26 | 只看該作者
1.軸傳動(dòng)的早就有了,,我見了得有塊六年了,,那種自行車很省力的,不過比一般的要貴點(diǎn),,現(xiàn)在沒見過......
2.鏈傳動(dòng)適合開放的,,重載的,低速的運(yùn)動(dòng),,不需做復(fù)雜的防塵處理,,保養(yǎng)容易(昂貴的賽車類就需要較高的保養(yǎng)費(fèi)用),所需張緊力小或者不用張緊
3.普通自行車其本身沒有高的精確傳動(dòng)比要求,,沒必要使用齒輪類高傳動(dòng)效率的組合,,但不是不可
4.你說的那些想法并不是你自己有這種想法,很多人都有,,而且一些市面上有了......
185#
發(fā)表于 2012-1-13 17:02:11 | 只看該作者
作為設(shè)計(jì)者,要盡量想的周全為好
186#
發(fā)表于 2012-1-13 17:16:43 | 只看該作者
有創(chuàng)意,看中央10臺(tái)的 我愛發(fā)明  中就有,。
187#
發(fā)表于 2012-1-13 22:31:34 | 只看該作者
確實(shí)有類似樓主說的自行車,,一直沒見到有普及
188#
發(fā)表于 2012-1-14 12:38:00 | 只看該作者
表示上鏈條一般的十秒搞定
189#
發(fā)表于 2012-1-19 12:16:05 | 只看該作者
我在想這個(gè)是不是跟坦克車的原理類似啊,只不過需要達(dá)到的效果不一樣吧
190#
發(fā)表于 2012-1-19 13:44:24 | 只看該作者
新穎的設(shè)計(jì),這個(gè)可以有.

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