內(nèi)燃機(jī)氣缸套加工---[討論]

上海善能

珩磨的關(guān)鍵技術(shù)在油石的選用,，粗珩拉溝槽,，精珩刷平臺,，運(yùn)用不同的顆粒的油石,，不同硬度的油石都需要同生產(chǎn)廠家的材料結(jié)合,。在這方面，德國的格林,，納格爾,，美國的善能都有成熟的技術(shù)

泊比

還望樓主拿點(diǎn)實(shí)際的出來給大家分享一下，讓俺們也長長見識撒,！

叢中笑23

樓主說的有道理,，網(wǎng)紋參數(shù)跟尾氣，燒機(jī)油是有關(guān)系的,。RPK,，rk,rvk,MR1,mr2,幾個參數(shù)，這些參數(shù)有問題,，可能導(dǎo)致,，缸套磨損，燒機(jī)油,，等情況出現(xiàn),，國內(nèi)好像沒有特別規(guī)定的那些參數(shù)范圍,，大都由珩磨機(jī)廠家規(guī)定,，我有那些參數(shù),，不過每款發(fā)動機(jī)的參數(shù)值都不大一樣，Rk:0.3-1,     rpk<0.3    rvk::1-2    mr1<7%,mr270-85%我的郵箱：[email protected],希望有同行共同交流,，QQ:474197495

topnqy

#001-#004 Roughness                Rk0.35-1.5                PQC◇                               
  e, S+ n& ?6 [2 k8 z        #001-#004 Roughness                Rvk0.3-1.5                PQC◇                               
( m6 R& ~8 A+ Q+ F: e9 c4 r        #001-#004 Roughness                MR280-92%                PQC◇                               

呵呵,，上面這些數(shù)據(jù)是我廠生產(chǎn)的B12汽油機(jī)汽缸套粗糙度的控制數(shù)據(jù)，珩磨機(jī)是GRHRING公司的,，珩磨頭是上海格林的,。

" }( ~& }9 D+ n  但是存在很大的一個問題，新珩磨頭加工首件的粗糙度一般都不合格,，需要用報廢件絎10分鐘左右,，再進(jìn)行后續(xù)加工才行。（這樣當(dāng)然車間很不樂意這么做了,，可珩磨頭就是很難給整好,，為了保證產(chǎn)量，暫時不得不這樣做,。）
( b! E# ^) ]0 o9 K0 \* \) I   對這個問題,，我們和刀具供應(yīng)商一起做了不少實(shí)驗(yàn)來解決，比如珩磨頭內(nèi)部的錐形結(jié)構(gòu)的跳動控制,，加工前用油石進(jìn)行打磨等,。但效果仍然不好。,。

工藝師

機(jī)車用柴油機(jī)的關(guān)鍵在電噴不過關(guān)

盧文利

1.請問缸套的圓柱度,，如何控制？你們的產(chǎn)品能控制到多少,？國內(nèi)領(lǐng)先水平又能達(dá)到多少,？如果缸套很薄怎么辦啊,？

倒角刀具

頂下,，支持這類問題的討論

成君

原帖由 sishugen 于 2008-1-27 03:03 發(fā)表

% H$ H4 d2 e8 Z0 ^" M/ v7 @5 d
3 V5 C6 |9 B/ t3 R! C& x; O不是吧，其實(shí)ECU 傳感器 這些電子類的東西最沒有水平了,，
- @. Q$ z7 w2 J+ F1 ^! F' M南方這邊拉出來一大堆能做這個的,，一點(diǎn)問題都沒有。
/ A2 e: o& w2 `# J* f% h如果說柴油機(jī)電控最重要的還是噴油器,、共軌這些機(jī)械件,，
國內(nèi)確實(shí)做不到那個程度，只有無錫油研所 ...

* J$ z4 ^1 ?9 c! G

這老兄,，做出一個發(fā)動機(jī)的原配的ECU很有難度,，需要實(shí)驗(yàn)設(shè)備等一系列設(shè)施都要根上！

成君

我正在學(xué)習(xí)內(nèi)烯機(jī)原理．　您說的＂發(fā)動機(jī)的心臟——?dú)飧滋祝⑦@有誤哦～～　
發(fā)動機(jī)的心臟是燃油噴射系統(tǒng)～～～　

中國柴油機(jī)高壓部分做得不行！
如果提高柴油機(jī)噴油壓力,，這樣可以很好的解決噴霧效果,，可以使燃燒更加徹底，這樣可以降低排放．　想降低排放還有很多問題．可以噴油提前角的控制,、燃燒室的設(shè)計(jì),、噴油嘴的設(shè)計(jì)等等。

ngvssam

缸套珩磨應(yīng)該主要影響缸壁的加工精度,，比如粗糙度,，而加工精度影響了發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗，從而最終影響發(fā)動機(jī)的排放,，比如排放中的 顆粒

7 D5 _! E" D3 y) V! z[ 本帖最后由 ngvssam 于 2008-9-3 16:07 編輯 ]