我是工人升上來的車間主任，管理有點力不從心啊

楓兒/mg漂漂

當管理的 和被管的 必須是一塊的  不然很難~~~~~,！

Cavalier_Ricky

還有一個,，上級不在的時候可以罵手下,，但是,，上級面前感為手下承擔責任,。

yunshi365

量化管理，通過產(chǎn)量的精確統(tǒng)計,，確定獎罰的標準,，實行班組之間的產(chǎn)量質(zhì)量列表對比，扣罰劣勢班組用于獎勵優(yōu)勢班組,，讓班長有對刺頭下手的動力,。再就是末尾淘汰，經(jīng)常引進新鮮血液,，保持淘汰劣者的能力。有用的會留下，沒用的會離去,。

騎得龍東強

站在以前你做工人是的角度去考慮

卡塔-遠

缺乏管理經(jīng)驗啊

小賈

說白了,，管理就是玩人 、,、,、深的很呢

MR.Chan

怠工的人，2種看法,，一種是活干得差不多,，質(zhì)量也不錯，有急件也能隨叫隨到,，這可以睜一眼閉一眼,，時間自由分配，寬松管,。
! D; H$ I, `4 \4 c6 C  另一種,，踢一腳挪一下的..老想當磨洋工，就出勤時間管緊...獎金比列不高于1.
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當然有責任心的那種人,，那怕 技術(shù)差點..干活少點,，慢點，用獎金補足他工資 達車間平均水平,。
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1 L4 A1 ^' q5 ^7 q: s1 G/ ^0 E  R( o$ d盡可能不用罰這種 方式來管,，除技安事件或報廢量過大。
多用獎,，或者隱形補貼來區(qū)分對待,。
每個人 一到 發(fā) 工資  的時候肯定都會很清醒

深藍水天

學(xué)習~~~

、何

嗯,，管理技術(shù)都要不斷學(xué)習，

狼王15

東方式管理制度,。  以“仁”為本,，正如你所說的，以身作則,，一定會有改變,。   你還可以考慮引進競爭制度，比如讓白班工人和夜班工人產(chǎn)生競爭,，做法很簡單,，你只需在白班工人快收工的時候，在地上用粉筆寫出他們的產(chǎn)值,，同樣,，晚班工人收工時當面更改這個產(chǎn)值,。  競爭就這樣形成。