風(fēng)電齒輪箱斷齒后產(chǎn)生的影響

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如題,！ 公司風(fēng)電機(jī)組在線監(jiān)測預(yù)警,，各測點(diǎn)如圖，無振動(dòng)及噪聲測點(diǎn) 問題來了 客戶要求在不增加振動(dòng)測點(diǎn)為前提下,，在齒輪箱斷齒后利用現(xiàn)有測點(diǎn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)斷齒工況 個(gè)人思路： 一,，齒輪斷齒后電機(jī)電流信號(hào)比較能明顯的看出斷齒工況，此測點(diǎn)圖中電流信號(hào)并非發(fā)電機(jī)電流  可以排除,。 二：  因齒輪箱采用循環(huán)冷卻潤滑方式 齒輪斷齒后軸承產(chǎn)生的溫度信號(hào)應(yīng)該不明顯 大概情況就是這個(gè)樣子,，感謝看到這里。 我現(xiàn)在已經(jīng)沒啥招了,，請(qǐng)各位老鳥幫忙分析下齒輪箱斷齒后對(duì)圖中哪個(gè)測點(diǎn)產(chǎn)生的影響最大 大家有沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的,，幫幫忙，分析一下 小弟先謝過

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eddyzhang

真奇怪,，測噪聲應(yīng)該是最有效的方法,。

正在連接...

整天對(duì)著風(fēng)吹，風(fēng)噪就很大了

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eddyzhang 發(fā)表于 2017-1-5 13:21
真奇怪，測噪聲應(yīng)該是最有效的方法,。

   客戶至上嘛      

17567410

看看這個(gè)方向有沒有戲

17567410

是否能采集到紅色的一個(gè)“誤差”信號(hào),。

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17567410 發(fā)表于 2017-1-5 16:15
是否能采集到紅色的一個(gè)“誤差”信號(hào)。

感謝百忙抽空回復(fù)     現(xiàn)在現(xiàn)場不愿意再增加測點(diǎn),，要我們從現(xiàn)有的測點(diǎn)中鑒別出齒輪斷齒的工況（上圖），我想的是最簡單的方法先確定齒輪斷齒后對(duì)其他零部件有直接的相關(guān)性,，比如齒輪斷了會(huì)造成軸承溫度上升  那么我從采集到的軸承溫度數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)齒輪斷齒了,。。,。

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17567410 發(fā)表于 2017-1-5 16:00
看看這個(gè)方向有沒有戲

參考了風(fēng)機(jī)資料后發(fā)現(xiàn)是冷卻式潤滑   即使軸承溫度上升也很快被潤滑油帶走熱量     所以軸承溫度無法表征斷齒

淡然

有功功率,。